
為(wéi)了防止電(diàn)梯出現不受控製下墜的意外情況,按(àn)照國(guó)家要求,鍍鋅鋼絞(jiǎo)線怎麽(me)樣電(diàn)梯都裝有“限速器”。限速器就是在電梯超過了一定的速度之後它就會起作用,萬一懸掛電梯的鋼絲繩斷裂,限速器(qì)會限定電梯的(de)速度,防止電梯急速下降。懸掛電梯的鋼絲斷裂、限速器失(shī)效的情況下,電梯仍然不會直接下墜,但這種(zhǒng)情況就會比(bǐ)較危險,訂購鍍鋅(xīn)鋼絞線隻能依(yī)靠電梯本身這一道安全屏障。電梯上限速器鋼(gāng)絲繩結構有鍍鋅6*19S+FC、6*19W+FC這幾種,鋼絲(sī)繩規格6mm/8mm。

鋼絲繩在日常使用過程中會產生斷絲的現象,具體原因可能有以下幾種。鍍鋅鋼絲繩為什麽會出現斷絲現(xiàn)象。1.訂購(gòu)鍍鋅鋼絞線扭結斷絲。這種斷絲(sī)在(zài)正常使用中很(hěn)少出現,隻有在鋼絲繩(shéng)出(chū)現鬆馳造成扭結才出現(xiàn)。斷口形狀平整、光滑。2.過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或衝擊負荷造成(chéng)的,其斷口呈現杯狀塑性收縮,由(yóu)於(yú)電梯鋼絲繩的安全係數大,海門鍍鋅鋼絞線這種斷絲少見。3.鏽蝕斷絲。鏽蝕嚴重產生的。斷口不整(zhěng)齊,呈釺尖狀。4.疲勞斷出。出現在股的彎曲程序一側的外層鋼絲,金屬疲勞產生的斷絲,斷(duàn)口形狀平齊。5.剪切斷絲。被硬性拉斷或(huò)受較大外力(lì)打擊、擠壓造成。斷口(kǒu)呈剪切狀。

鋼絞線是用多根高強度鋼絲在絞線機上停止螺旋形絞合製成(chéng)的一種鋼拉索,海門鍍鋅鋼絞線常常被使用於橋梁的修建當中。由於鋼絞線的構造複(fù)雜,多條鋼絲之間存在摩(mó)擦力,從而(ér)招致鋼絞線(xiàn)截麵應力的不平均。當不思索摩擦力(lì)時,訂購鍍鋅鋼絞線受力形態下鋼絞線截麵應力散布不平均,鋼絞線中心鋼絲等效(xiào)應力略小,外(wài)層鋼絲逐步變大,其等效應力(lì)在鋼絞線截麵呈扇形(xíng)散布。當思索摩擦力時,由於摩擦和鋼絞線螺旋成形的共同影響,鋼絲接觸處的(de)等效應(yīng)力(lì)較大,中心鋼絲的等效應力(lì)次之,外層鋼絲(sī)的等效應力較小。在全體構造設計中,鋼絞線以軸向受力爲主,通常隻關注鋼絞(jiǎo)線的軸向受力,此時可按截麵應(yīng)力(lì)平均(jun1)思索。在鋼絞線精密(mì)化剖析時,需求經過等效應力值剖析鋼(gāng)絲接受拉伸、彎曲、改變等複雜作用,此時應(yīng)按截麵不平均受力思索,同時需思(sī)索摩擦作用對其影響。

(1)由(yóu)於麵接觸鋼絲繩的股經受了塑性壓縮變形(xíng),股的表麵平滑,訂購鍍鋅鋼絞線與同規格的點、線接觸股比,表麵麵積大。因此,由這種股(gǔ)撚製而成的鋼繩應用時與繩輪、滑輪(lún)、卷筒的接觸麵積大,作(zuò)用到繩輪、滑輪、卷筒上的單位壓力小,耐磨性好。(2)由於麵接觸鋼絲繩的股經受了塑性擠壓變形,股中鋼絲相互間接觸為一較大平麵或弧麵,各鋼絲間接觸緊密,結構穩(wěn)定,抗橫(héng)向變形性能好。(3)由於麵接觸鋼絲繩的股經受了塑性擠壓變形,鋼絲繩結構密實(shí),與同直徑、同強度級的點、線(xiàn)接觸鋼絲繩比,海門鍍鋅鋼絞線有效(xiào)斷麵積大,填充(chōng)密度(dù)係數高,承載能力(lì)大,結構伸長小。(4)股(gǔ)中鋼絲間隙小,密封性(xìng)能好,腐蝕介質不易滲入,抗腐蝕(shí)能力強。(5)由於麵接觸鋼絲繩表麵光滑(huá)、結構密(mì)實、鋼絲間接觸(chù)應力小、抗橫(héng)向變形能力好;承載能力大、耐腐蝕,因此,這種鋼絲繩(shéng)抗(kàng)疲勞性能好,使用壽命高。