南通供應電梯鋼絲繩怎麽樣

經（jīng）常使用吊索具的人都明（míng）白，吊索具係列鋼絲繩在使用過一段時間後會出現“扭麻（má）花”的現象。扭在（zài）一起的（de）鋼絲繩不能夠（gòu）繼續使用，電梯鋼絲（sī）繩怎麽樣必（bì）須要立即“放勁”，恢複鋼絲繩的常態。那麽究竟是（shì）什麽導致了鋼絲繩扭到一塊了呢？鋼絲繩扭在一起是因為起重高度不正常引起的。一般來說起重時鋼絲繩不斷（duàn）的纏繞和放鬆，鋼（gāng）絲繩（shéng）所受到的壓力也不斷增加，將重物吊起（qǐ）。然而鋼絲繩的起重高度不宜太高，不然鋼絲繩的旋轉內力就會逐步累積，引起鋼（gāng）絲繩自轉，供應電梯鋼絲（sī）繩並使與其連接的（de）多股鋼絲繩互相纏繞，形成“麻花”狀態。

產品用（yòng）途：供（gòng）應電梯鋼絲繩應用於後張法預應力混凝（níng）土結構，煤礦支護，水利大壩（bà），高層建築，山體滑坡，基坑支護，隧道等混凝土基建工程。南通電梯（tī）鋼絲繩規格型號：結構1x7，直徑12.7mm，15.2mm，15.24mm，17.8mm，18.9mm，21.6mm，21.8mm，28.6mm。產品性能：抗拉強度1860MPa。

（1）根據鋼絲繩（shéng）的粗細按規定選用如圖所示的鋼絲繩（shéng）卡子，電梯（tī）鋼絲繩怎（zěn）麽樣依據（jù）《金屬材料手冊》中鋼絲繩卡子（繩夾）規格表（biǎo）選（xuǎn）擇卡子的（de）規格和數量；（2）每個鋼絲繩卡（kǎ）子（zǐ）間距大約（yuē）為鋼絲繩直徑的（6～8）倍左（zuǒ）右。鋼絲繩的末端距卡（kǎ）子少應留有（140～160）mm的長度；（3）南通電梯鋼絲繩使用鋼（gāng）絲（sī）繩卡子時應將U形部分卡（kǎ）有短繩頭（即活頭）一邊（biān）；（4）卡子擰緊程度，應使鋼絲（sī）繩（shéng）原來高度壓扁1/3左右，保證鋼絲繩受拉力後，直徑雖然稍（shāo）有減少，但不會產生脫扣（為了便於檢查接頭是否可靠（kào）和容易發現鋼絲繩是否有滑動，可在一個夾（jiá）頭後麵大約500mm處再卡接一（yī）個夾頭，並將繩頭放出一個“安全彎”。

鋼絞線是用多根高強（qiáng）度鋼絲在絞線機上停止螺旋形絞合製成的一（yī）種鋼拉索，南通電梯鋼絲繩常常被使用於橋梁的修建當（dāng）中。由於（yú）鋼絞線的構造複雜，多（duō）條鋼（gāng）絲（sī）之間（jiān）存在摩擦（cā）力，從而招致鋼絞線截麵應力的不平均。當不思（sī）索摩擦力時，供應電梯鋼（gāng）絲繩受力形態下鋼絞線截（jié）麵應力散布不平均，鋼絞線中心（xīn）鋼（gāng）絲等（děng）效應（yīng）力（lì）略（luè）小，外層鋼絲逐步（bù）變大，其等效（xiào）應力在鋼絞線截麵（miàn）呈扇形散布。當思索摩擦力時，由於摩擦和鋼絞線螺旋成形的共同影響，鋼絲接觸處的（de）等效應力較大，中心鋼絲的等效應力次之，外層鋼絲的等效應力較小。在全體構造設計（jì）中，鋼絞線以軸向受力爲主，通（tōng）常（cháng）隻關（guān）注鋼絞線的軸向受力，此時可按截麵應力平均思索。在鋼絞線精密化剖析時，需求經過等效（xiào）應力值剖析鋼絲接受拉伸、彎曲、改變等複雜作用，此時應（yīng）按截麵不平均受力思索，同時需思索摩擦作用對其影響。