
1、起重(chóng)量不(bú)得超過吊具的極(jí)限工(gōng)作載荷。2、上海鍍鋅航空繩(shéng)吊索分支之間的夾角一般應在60°~90°之間,不超過120°。3、重物應掛在吊鉤鉤槽的最底部,切不可掛(guà)在(zài)鉤尖處,鉤(gōu)口應向外(wài)。4、起吊重物時(shí),升、降、停要緩慢平穩,注意重心平衡。5、吊物時,棱角處須加襯墊。6、卸載後,訂購鍍鋅航空繩空載吊具的下端部應反掛到起重機的吊鉤上。

采用高碳鋼盤條,經過表麵處理後(hòu)冷拔成鋼絲,然(rán)後按(àn)鋼絞線結構將一定數量(liàng)的(de)鋼絲絞合成股,訂購鍍鋅航空繩再經過消除應力的穩定化處理過程而成。鍍鋅航空繩廠家為延長耐久性,鋼絲上可以有金屬或非金屬的鍍(dù)層或塗層,如鍍鋅、塗(tú)環氧樹脂等。為(wéi)增加與混凝土的握裹(guǒ)力,表(biǎo)麵可以有刻痕等。模拔的預應力鋼絞線在(zài)絞合後經過一次模具壓縮過程,結構更(gèng)加密實,表層更加適合錨具抓握。製作(zuò)無粘結預應(yīng)力鋼絞(jiǎo)線(unbonded steel strand)采用普通的(de)預應(yīng)力鋼絞線,塗防腐油脂或石蠟後包高密度聚乙烯(HDPE)就成。

由於麵接觸鋼絲繩具有承載能力大(dà)、耐磨損、耐腐蝕、耐疲勞性能好(hǎo),訂購鍍鋅航空繩使用壽命長等優(yōu)良性能(néng),是我國優先發展的高效鋼(gāng)材品(pǐn)種之一,也是我(wǒ)國礦井提升的優選鋼絲繩品(pǐn)種,如用於煤礦的豎井提升、斜井提升、無級繩纜(lǎn)車、鋼(gāng)絲(sī)繩皮帶運輸機等,但鍍(dù)鋅航空繩廠家主要用(yòng)於礦井提升(shēng)。據資料(liào)介紹麵接觸鋼(gāng)絲繩用於煤礦斜井(jǐng)提升,在對比試驗(yàn)中,其使用(yòng)壽命比點、線接(jiē)觸同類鋼絲繩提高60%一300%。麵接觸鋼絲繩除用於礦井提升外,也被應用於林業、建築、漁業等部門,如林業索道主索、建築機械卷揚及拖拉鋼繩(shéng)、魚船用拖拉絞索等;也可用於電梯、電力線(xiàn)路(lù)施工等,應用範圍和應用前景廣(guǎng)闊。

預應力鋼絞線在我們工業生產生活當中的應用可以說是非常的廣泛(fàn),各國(guó)針對於這種高腳線都是有自己不(bú)同的(de)標準,所以大家選擇的範圍特別的廣,在很多行業當中(zhōng)都能夠進行使(shǐ)用,訂購鍍鋅航空繩主要(yào)是為(wéi)了提升工(gōng)程以及核(hé)電工程。尤(yóu)其是在後張以及先張預應力工程當中,預應力鋼絞線可以說是非常廣泛的鋼絞線材料,在進行使用的過程(chéng)當中上海鍍鋅航(háng)空繩功能特別的強大,整體的強度也是特別高,可以滿足各種不同場合的使用需求(qiú),也能夠保證結構(gòu)更加的緊(jǐn)密,表層也可以適合錨具抓握。